(#118) Los buitres, un riesgo creciente para la aviación en España

Foto: Kike Para (cedida por el autor)

¿A qué se debe el incremento de impactos de aeronaves con buitres en España? ¿Por qué estas aves representan un riesgo para todas las operaciones aéreas? Según el Real Aero Club de España, los buitres –que en los últimos años han causado la muerte de 14 personas en diferentes accidentes aéreos– representan “un problema a tener muy en cuenta”. En una nueva edición de En el aeroclub, entrevistamos a Iñaqui Ulibarri, instructor de planeadores en el aeródromo de Fuentemilanos y experto en este tipo de aves, con quien conocemos más a fondo esta amenaza y hablamos sobre posibles soluciones.

En la segunda parte del capítulo, protagonismo para los drones en Nivel de vuelo 4. De la mano de Ignacio Hernández-Ros Kikpatrick, vocal de la Junta Directiva de la Asociación Nacional de Pilotos de Drones (ANPD), conocemos la reacción del sector a la publicación del nuevo Real Decreto de UAS. ¿Es España el país más restrictivo de la Unión Europea para los pilotos de drones? ¿Por qué ha demorado tanto la aprobación de la nueva normativa?

Además, en el tramo final, tiempo para repasar la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline. Junto a Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos las noticias más destacadas del sector en los últimos días.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:20 – El Gobierno de España multa a cuatro aerolíneas ‘low cost’.
  • 3:26 – Las ‘low cost’, en el punto de mira de la Administración Biden.
  • 5:27 – En el aeroclub: la amenaza de los buitres.
  • 7:55 – Entrevista a Iñaqui Ulibarri, instructor de planeadores y experto en buitres.
  • 10:20 – ¿Por qué el problema de los buitres está empeorando?
  • 15:45 – ¿En qué zonas están más presentes los buitres?
  • 22:33 – ¿Cuáles son las épocas del año en las que la amenaza es mayor?
  • 27:43 – El impacto contra un buitre: ¿cuál es el principal peligro?
  • 32:02 – Los buitres no solo representan un riesgo para la aviación general.
  • 35:03 – ¿Qué se puede pedir a las autoridades ante este problema?
  • 42:30 – Nivel de vuelo 4: nuevo Real Decreto de UAS.
  • 45:10 – Entrevista a Ignacio Hernández-Ros, de la ANPD.
  • 48:12 – ¿Cuál es la valoración de los pilotos de drones?
  • 53:25 – El potencial de los drones para mejorar la vida de la gente.
  • 56:24 – ¿Cuáles son las principales dudas que surgen con la nueva normativa?
  • 1:02:28 – La batalla legal que plantearán los pilotos de drones.
  • 1:09:20 – El radar de Aviacionline: reunión anual de la IATA.
  • 1:13:10 – El radar de Aviacionline: accionariado de Southwest.
  • 1:15:00 – El radar de Aviacionline: sucesos en Seattle y Vancouver.
  • 1:20:10 – El radar de Aviacionline: cielos abiertos entre Argentina y Uruguay.

No te pierdas el capítulo 118 de Aerovía: ‘Los buitres, un riesgo creciente para la aviación en España’.

(#57) Primer incidente aéreo vinculado al volcán de La Palma

¿Provocó el volcán de La Palma el aterrizaje de emergencia de un avión de Ryanair en Tenerife Sur? ¿Cuál es el protocolo que deben seguir los pilotos si se encuentran con la nube de ceniza volcánica en vuelo? Aerovía aborda el suceso del pasado lunes, en el que, según varios medios de comunicación, un 737 de la compañía irlandesa debió regresar a Tenerife tras encontrarse con ceniza volcánica minutos después del despegue. Para analizarlo, entrevistamos a Javier Madejón, portavoz del COPAC, con quien también hablamos sobre el comunicado de la institución en el que recordaban que, frente a la nube de cenizas volcánicas de La Palma, “la prioridad es la seguridad de los vuelos».

En la segunda parte del capítulo, cita En el aeroclub con Carlos Jiménez, vocal del Real Aero Club de España, para charlar sobre un evento histórico para la aviación general y deportiva española: el Raid Centenario. Hablamos sobre el rotundo éxito de este acontecimiento en compañía de su organizador, José Luis de Augusto, presidente del Real Aeroclub de Sevilla.

No te pierdas el capítulo 57 de Aerovía: ‘Primer incidente aéreo vinculado al volcán de La Palma’.

(#35) “El trabajo meticuloso de los investigadores de accidentes aéreos encaja mal con la sociedad actual”

Imagen de la investigación del incidente del vuelo 328 de United Airlines, hace unos días. Foto: NTSB.

¿Es compatible la labor lenta y detallada de los investigadores de accidentes con la sociedad en la que vivimos? ¿Cómo afectará a los futuros profesionales del sector haber tenido que interrumpir su ritmo normal de aprendizaje por la pandemia? ¿Cuál será el rol de la universidad en la búsqueda de una aviación más sostenible? Cristina Cuerno, catedrática de la Universidad Politécnica de Madrid y vocal del pleno de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), protagoniza la segunda entrega de la serie de entrevistas a los principales referentes femeninos del sector en Aerovía, un espacio en colaboración con Ellas Vuelan Alto. La directora de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la UPM, que fue la primera doctora ingeniera aeronáutica de España, nos habla sobre su trayectoria, sobre los retos que la crisis ha puesto sobre la mesa y reflexiona sobre el rol de los investigadores de accidentes aéreos.

En la segunda parte del capítulo, conocemos cómo está afectando la crisis al sector de la aviación general y deportiva de la mano de las tres únicas mujeres que presiden un aeroclub en España: María del Pino Reyes, del Real Aeroclub de Gran Canaria; Gloria López, del Real Aeroclub de Toledo; y Elena Orero, del Real Aeroclub de Zaragoza.

No te pierdas el capítulo 35 de Aerovía: “El trabajo meticuloso de los investigadores de accidentes aéreos encaja mal con la sociedad actual”.