(#85) El sector aéreo esquiva la pandemia, el volcán y la guerra

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La temporada 2021-2022 de Aerovía concluye con un capítulo especial de fin de curso. En él, además de repasar algunos de los sonidos más destacados del pódcast, hacemos balance de lo que han sido los últimos once meses de actualidad en el sector, marcados por la pandemia, por la erupción del volcán de La Palma y por la invasión rusa de Ucrania.

En una temporada de 35 capítulos, casi 2000 minutos de contenidos y más de 70 protagonistas, este capítulo presenta un recorrido sonoro de las mejores entrevistas y los reportajes más destacados. Además, en el tramo final, analizamos el curso con Luis Martín-Crespo y Patricia Palomar, de Hispaviación. ¿Qué ha sido lo mejor y lo peor de la temporada?

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 3:02 – Recorrido sonoro a la temporada 2021-2022 de Aerovía.
  • 3:52 – El inicio de la recuperación del sector tras la pandemia.
  • 7:20 – El volcán de La Palma y su impacto en el transporte aéreo.
  • 10:22 – Rusia invade Ucrania: una guerra a las puertas de la Unión Europea.
  • 15:45 – Los profesionales, protagonistas de Aerovía.
  • 23:20 – Los especiales: 11S, Afganistán y simulación aérea.
  • 28:30 – Las secciones especializadas de Aerovía: La frontera infinita.
  • 30:02 – Las secciones especializadas de Aerovía: A 9 Gs.
  • 31:50 – Las secciones especializadas de Aerovía: Vuelo estacionario.
  • 33:22 – Las secciones especializadas de Aerovía: Nivel de vuelo 4.
  • 34:00 – Las secciones especializadas de Aerovía: En el aeroclub.
  • 35:37 – Las secciones especializadas de Aerovía: Aviación latina.
  • 36:45 – Las secciones especializadas de Aerovía: Túnel de viento.
  • 38:18 – Las secciones especializadas de Aerovía: Un mundo de aerolíneas.
  • 40:23 – Balance de fin de temporada con Luis Martín-Crespo y Patricia Palomar (Hispaviación).

No te pierdas el capítulo 85 de Aerovía: ‘El sector aéreo esquiva la pandemia, el volcán y la guerra’.

(#84) El Consejo del Espacio despega con una misión y varias incógnitas

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¿Qué objetivo primordial tiene el Consejo del Espacio recién constituido? ¿Cuáles son las incógnitas que debe despejar en torno a la futura Agencia Espacial Española? ¿Qué ciudades aspiran a albergar esta nueva institución? Aerovía analiza las novedades del ámbito espacial en una nueva edición de La frontera infinita, en la que entrevistamos a Maru Díaz, consejera de Ciencia, Universidad y Sociedad del Conocimiento del Gobierno de Aragón. ¿Qué argumentos expone Teruel para hacerse con la sede de la Agencia Espacial Española? ¿Qué saben las localidades candidatas sobre los detalles del proceso y los criterios que se seguirán en esta elección?

Además, en la segunda parte del capítulo, comentamos el regreso del Festival Aéreo de Gijón tras una pausa de dos años obligada por la pandemia. En una entrevista con su director, Pablo González, presidente de la Asociación Cultural Aeronáutica Española, hablamos de las dificultades para sacar adelante este gran evento, que volverá a congregar a miles de aficionados este próximo fin de semana.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:29 – Los medios aéreos luchan contra los incendios.
  • 1:45 – Accidente de un Antonov An-12 en Grecia.
  • 2:30 – Siguen las dificultades en los aeropuertos.
  • 4:40 – La frontera infinita. Con Juan Pons.
  • 5:55 – El Consejo del Espacio se reúne por primera vez.
  • 10:22 – ¿Cuál será la sede de la Agencia Espacial Española?
  • 15:05 – La candidatura de Teruel. Entrevista a Maru Díaz, consejera de Ciencia, Universidad y Sociedad del Conocimiento del Gobierno de Aragón.
  • 21:04 – El factor de la despoblación, ¿un punto a favor de Teruel? Con Maru Díaz (Gobierno de Aragón).
  • 27:11 – ¿Cómo va a ser el proceso de elección de la sede? Con Maru Díaz (Gobierno de Aragón).
  • 30:18 – ¿Preocupa que la Agencia Espacial Española sea simbólica y sin competencias? Con Maru Díaz (Gobierno de Aragón).
  • 38:35 – Primeras fotografías del telescopio espacial James Webb. Con Juan Pons.
  • 41:46 – Acuerdo relevante entre Roscosmos y la NASA. Con Juan Pons.
  • 47:41 – Vuelve el Festival Aéreo de Gijón tras la pandemia. Con Pablo González, director.

No te pierdas el capítulo 84 de Aerovía: ‘El Consejo del Espacio despega con una misión y varias incógnitas’.

(#83) La resaca de la pandemia alimenta la conflictividad laboral en el sector aéreo  

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¿A qué se debe el incremento de la conflictividad laboral en el sector del transporte aéreo? ¿Qué colectivos profesionales están siendo más combativos? ¿Cuáles son sus demandas? Aerovía repasa esta semana la situación que atraviesan varias de las profesiones más representativas del sector, tanto en España como en otros países, justo en las semanas de mayor actividad del año. En este reportaje, escuchamos las intervenciones de, entre otros: Pete Buttigieg, secretario de Transporte de Estados Unidos (sonido original de Fox News); Anko Van der Werff, consejero delegado de SAS (sonido original de TV4); Juan Antonio Caravaca, secretario de Organización de la Federación de Industria de CC. OO. en Andalucía; y Susana Romero, secretaria de Comunicación de la Unión Sindical de Controladores Aéreos.

En la segunda parte del capítulo, abordamos la inauguración del nuevo mirador de aviones del aeropuerto de Madrid-Barajas. Con José Ramón Valero, spotter, director de la revista Avion Revue Internacional y miembro de la Asociación AIRE, repasamos la relevancia de este hito. Además, con Samuel Pérez, presidente de AeroSpotters Principado, charlamos sobre la cuarta edición del Spotter Day en el aeródromo de La Morgal, que se celebrará el próximo  23 de julio.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 1:02 – Europa da un empujón a la agenda de descarbonización del sector.
  • 2:42 – Boeing irá al FIA2022 con dudas sobre el 737 MAX 10.
  • 3:43 – ‘Alfa scramble’ en Menorca: detenido el autor de la falsa amenaza de bomba.
  • 6:29 – Reportaje: conflictividad laboral. Pilotos en Estados Unidos.
  • 11:16 – Conflictividad laboral: los pilotos de SAS van a la huelga.
  • 12:53 – Conflictividad laboral: huelga de TCPs en España.
  • 14:50 – Conflictividad laboral: mantenimiento de Ryanair en Sevilla.
  • 17:15 – Conflictividad laboral: controladores aéreos españoles.
  • 20:55 – Conflictividad laboral: reina la calma entre los pilotos en España.
  • 22:28 – Conflictividad laboral: el futuro incierto de la economía.
  • 27:15 – Nuevo mirador de aviones en Madrid. Con José R. Valero (Avion Revue).
  • 47:30 – Cuarta edición del Spotter Day en La Morgal. Con Samuel Pérez (AeroSpotters Principado).

No te pierdas el capítulo 83 de Aerovía: ‘La resaca de la pandemia alimenta la conflictividad laboral en el sector aéreo’.

(#82) ¿Necesita España un Ejército del Aire “y del Espacio”?

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¿A qué se debe el cambio de denominación del Ejército del Aire y del Espacio? ¿Qué busca el Gobierno con la nueva nomenclatura? ¿Han estado presentes los temas espaciales en la última cumbre de la OTAN? Aerovía analiza esta semana la actualidad del ámbito militar en una nueva edición de A 9 Gs, con la participación de dos informadores de referencia en los asuntos de las Fuerzas Armadas: José María Navarro, redactor jefe de Industria en la revista Defensa, y Esteban Villarejo, periodista del diario ABC.

Además, en compañía de nuestros colaboradores, Luis Martín-Crespo y Juan Pons, de Hispaviación, hablamos sobre la reciente cumbre de la OTAN celebrada en Madrid y repasamos otras noticias, como la compra de nuevos Eurofighter para las operaciones en Canarias o la salida de un F-18 desde la Base Aérea de Zaragoza en un ‘alfa scramble’ este domingo cerca de Menorca.

En la segunda parte del capítulo, recordamos que este año se ha cumplido el 40º aniversario de la Guerra de las Malvinas, un conflicto bélico entre Argentina y el Reino Unido en el que la aviación desempeñó un papel muy relevante. Escuchamos el impactante testimonio del capitán de navío (retirado) Daniel Gustavo Manzella, aviador naval de la Armada de la República Argentina que participó en el conflicto a bordo de un Turbo Mentor.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 1:15 – Los pilotos de Estados Unidos piden mejoras.
  • 2:08 – Continúan las huelgas de tripulantes de Easyjet y Ryanair.
  • 2:45 – Tensión entre los controladores aéreos y la empresa pública Enaire.
  • 3:53 – Pedido histórico de China a Airbus.
  • 5:22 – Inicio de A 9 Gs. Con Luis Martín-Crespo y Juan Pons.
  • 6:42 – El Gobierno ‘rebautiza’ el Ejército del Aire.
  • 13:10 – La opinión de José María Navarro (revista Defensa).
  • 15:58 – La opinión de Esteban Villarejo (ABC).
  • 21:19 – Crónica de la cumbre de la OTAN en Madrid. Con Juan Pons.
  • 25:06 – ¿Podrá el Gobierno cumplir su promesa de aumentar el gasto en Defensa?
  • 28:50 – Nuevos Eurofighter para Canarias. Con Luis Martín-Crespo.
  • 30:08 – ‘Alfa scramble’ en Menorca. Con Luis Martín-Crespo.
  • 32:00 – 40 años de la Guerra de Malvinas. Con el CN (Ret.) Daniel G. Manzella.

No te pierdas el capítulo 82 de Aerovía: ‘¿Necesita España un Ejército del Aire “y del Espacio”?’.

(#81) Un verano de alta temperatura para el sector aéreo

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¿Cómo afronta el sector aéreo su verano más intenso? ¿Pagará muy caro el peaje de la pandemia? Aerovía recuerda los sonidos de los protagonistas que en los últimos capítulos han analizado cómo se presenta la temporada alta para el sector. ¿Es también la época de más actividad en uno de los aeropuertos más curiosos y espectaculares de España? En este capítulo, conocemos el aeropuerto de Andorra-La Seu, situado en pleno pirineo catalán. En una conversación con su director, Óscar Madrid, hablamos sobre las novedades y los planes de futuro para esta infraestructura.

¿Cómo es el vuelo Madrid-La Seu? Con Enrique López, cofundador del blog Va de Aviones, conversamos sobre su experiencia como pasajero de Air Nostrum en esta ruta regular, la primera que opera en el aeropuerto de La Seu d’Urgell en casi cuatro décadas. Enrique López también nos cuenta su última experiencia como pasajero (estrenando la nueva sala VIP de Air France en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle) y su visita al espacio pop up que Iberia tiene en funcionamiento este mes en la calle Velázquez de Madrid.

Además, en el tramo final, hacemos la crónica del World ATM Congress y Expodrónica con dos de nuestros colaboradores de Hispaviación: Luis Martín-Crespo y Juan Pons. ¿Ha sido la de este año la última edición del World ATM Congress en Madrid?

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 1:08 – Conflictos laborales: Ryanair y Southwest.
  • 3:10 – United Airlines pide más controladores aéreos en EEUU.
  • 5:38 – Un verano intenso y difícil para el sector aéreo.
  • 9:02 – Entrevista a Óscar Madrid, director del aeropuerto de Andorra-La Seu.
  • 11:00 – La meteorología en el aeropuerto de Andorra-La Sue. Con Óscar Madrid.
  • 15:12 – ¿Un aeropuerto dentro del Principado de Andorra? Con Óscar Madrid.
  • 18:18 – ¿Cuál es el avión más grande que puede volar a La Seu? Con Óscar Madrid.
  • 21:40 – Volar a La Seu: procedimientos y servicios. Con Óscar Madrid.
  • 25:26 – ¿Qué planes de crecimiento hay para La Seu? Con Óscar Madrid.
  • 28:52 – ¿Cómo es volar Madrid-La Seu con Air Nostrum? Con Enrique López (Va de Aviones).
  • 34:48 – La nueva sala VIP de Air France en París. Con Enrique López (Va de Aviones).
  • 39:36 – La tienda pop up de Iberia en la calle Velázquez de Madrid. Con Enrique López (Va de Aviones).
  • 42:10 – La crónica del World ATM Congress y Expodrónica 2022. Con Luis Martín-Crespo y Juan Pons (Hispaviación).
  • 42:10 – El futuro del World ATM Congress: ¿volverá a celebrarse en Madrid? Con Luis Martín-Crespo y Juan Pons (Hispaviación).

No te pierdas el capítulo 81 de Aerovía: ‘Un verano de alta temperatura para el sector aéreo’

(#80) Un mundo de aerolíneas: Flybondi, tres vidas en cuatro años

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¿Cuál es la propuesta de Flybondi, la compañía aérea de ultrabajo coste de Argentina? ¿Cómo ha vivido esta empresa las dificultades de la pandemia y cómo encara la recuperación? ¿Cómo hace frente a la posición de dominio de la aerolínea estatal? Aerovía estrena Un mundo de aerolíneas, una sección para dar protagonismo a compañías aéreas que, pese a ser menos conocidas internacionalmente, resultan de gran interés. En esta primera ocasión, charlamos con Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

En la segunda parte de la sección, en compañía de nuestro colaborador, el piloto y consultor aeronáutico Giorgio La Pira, analizamos varias cuestiones de interés relacionadas con Flybondi: el concepto de monoflota, la competencia entre el Boeing 737 y el Airbus A320 para compañías de ultrabajo coste o la innovación que supone Flybondi Cargas.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Portada: éxito de Top Gun Maverick.
  • 2:00 – Portada: caos en el mayor aeropuerto de Países Bajos.
  • 3:04 – Portada: problemas en los aeropuertos británicos.
  • 4:30 – Comienza Un mundo de aerolíneas. Con Giorgio La Pira y Daniel M. Garbuno.
  • 7:20 – Flybondi, en Un mundo de aerolíneas. Con Mauricio Sana.
  • 9:15 – ¿Es Flybondi una superviviente? Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 11:10 – La tardía llegada del ‘low cost’ a Argentina. Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 16:30 – El Palomar, un punto de inflexión. Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 24:36 – Cómo competir frente a la aerolínea estatal. Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 33:16 – Planes para la recuperación. Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 38:26 – ¿Se plantean incorporar el MAX? Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 42:33 – ¿Qué es Flybondi Cargas? Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 44:54 – ¿Es una opción operar en red? Con Mauricio Sana (Flybondi).
  • 49:01 – Reflexiones finales en Un mundo de aerolíneas. Con Giorgio La Pira.

No te pierdas el capítulo 80 de Aerovía: ‘Un mundo de aerolíneas: Flybondi, tres vidas en cuatro años’.

(#79) Las aerolíneas, ante el reto de consolidar su recuperación

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¿Cómo encaran las compañías aéreas la época más intensa de la temporada alta? ¿Están preparadas para dar respuesta al aumento previsto de la demanda? ¿Cuáles son las preocupaciones del sector una vez superada la crisis sanitaria que provocó el COVID-19? Aerovía analiza el momento que atraviesan las aerolíneas, tras superar la época más difícil de la pandemia, en una extensa conversación con Javier Gándara, director de Easyjet para el Sur de Europa y presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA).

Además, en la segunda parte del capítulo, tiempo para la actualidad del sector espacial en La frontera infinita, en compañía de Juan Pons, coronel del Ejército de Tierra en la reserva, experto en temas espaciales y de defensa, y colaborador de medios como Hispaviación o Atalayar.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 1:50 – Bombardier presenta su nuevo avión, de mayor alcance y más rápido.
  • 4:16 – ¿Cuál es la situación de las compañías aéreas? Con Javier Gándara (ALA).
  • 7:49 – ¿Vamos a ver una recuperación más rápida de lo esperado? Con Javier Gándara (ALA).
  • 11:20 – Problemas en los controles de pasaportes: ¿por qué es un problema? Con Javier Gándara (ALA).
  • 21:02 – ¿Cómo está afectando al sector la guerra de Ucrania? Con Javier Gándara (ALA).
  • 25:06 – ¿Cómo impacta el encarecimiento del combustible? Con Javier Gándara (ALA).
  • 27:20 – Regresa el debate sobre la sostenibilidad en el sector. Con Javier Gándara (ALA).
  • 35:00 – Segunda edición de ‘Revolución en los cielos: claves del éxito de las aerolíneas de bajo coste’. Con Javier Gándara (ALA).
  • 39:38 – La frontera infinita, con Juan Pons.

No te pierdas el capítulo 79 de Aerovía: ‘Las aerolíneas, ante el reto de consolidar su recuperación’.

(#78) La prosperidad pandémica de la aviación ejecutiva

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¿Cómo encara esta temporada alta el sector de la aviación ejecutiva? ¿Podrá consolidar el crecimiento que viene experimentando en el último año? ¿Cuáles son los principales retos que enfrentan las empresas de este segmento exclusivo del transporte aéreo? Aerovía analiza el presente y futuro de la aviación ejecutiva en una entrevista con Javier Barriga, CEO de iJet Aviation, una compañía de aviación ejecutiva con base en Málaga.

Además, en la segunda parte del capítulo, presentamos la VII Jornada Mujer y Aeronáutica, que se celebra este miércoles 25 de mayo, en una conversación con Esther Apesteguía, coordinadora editorial de Fly News.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:30 – Novedades sobre la tragedia de China Eastern Airlines.
  • 1:35 – IAG encarga a Boeing hasta 150 unidades del 737 MAX.
  • 2:35 – JetBlue quiere hacerse con el control de Spirit.
  • 4:37 – La aviación ejecutiva quiere seguir creciendo. Con Javier Barriga (iJet).
  • 8:20 – Sensaciones agridulces en la pandemia. Con Javier Barriga (iJet).
  • 13:23 – ¿Cómo se le saca el máximo rendimiento económico a un jet privado? Con Javier Barriga (iJet).
  • 17:31 – ¿Qué son las ‘empty legs’ y cómo se comercializan? Con Javier Barriga (iJet).
  • 23:05 – ¿Preocupa la escasez de jets privados? Con Javier Barriga (iJet).
  • 31:35 – Fly News celebra la VII Jornada Mujer y Aeronáutica. Con Esther Apesteguía.

No te pierdas el capítulo 78 de Aerovía: ‘La prosperidad pandémica de la aviación ejecutiva’

(#77) La aviación general estalla contra AENA: “Nos están excluyendo”

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¿Cuáles son las principales críticas que la aviación general y deportiva en España realiza al gestor aeroportuario AENA? ¿Cómo afronta este sector el primer verano de la recuperación tras atravesar lo peor de la pandemia? Aerovía radiografía el momento que vive la aviación general española en una entrevista con el vicepresidente del Real Aero Club de España (RACE) y miembro de la Junta Directiva de AOPA Spain, Fidel Azofra.

Además, como parte de esta nueva edición de En el aeroclub, conocemos cómo es la aviación general que vive dentro de uno de los espacios aéreos con más restricciones de todo el mundo: el de Washington, DC. De la mano de Esteve Sala, periodista y comunicador afincado en la capital de Estados Unidos, y con los sonidos del piloto privado Drew Myers, conocemos qué son y cómo funcionan la Special Flight Rules Area (SFRA) y la Flight Restricted Zone (FRZ) de esa ciudad.

En el tramo final del capítulo, repasamos con el periodista Daniel Martínez Garbuno dos asuntos relevantes de la actualidad aeronáutica latinoamericana: un nuevo incidente en el espacio aéreo de Ciudad de México (el segundo en una semana) y la creación del Grupo Abra por parte de las aerolíneas Avianca, Viva y GOL.  

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 3:37 – Inicio de En el aeroclub.
  • 5:30 – ¿Cómo se presenta el verano? Con Fidel Azofra (RACE).
  • 6:15 – ¿Qué demanda la aviación general a AENA? Con Fidel Azofra (RACE).
  • 14:03 – Restricciones a la aviación general en España. Con Fidel Azofra (RACE).
  • 25:45 – Restricciones a los vuelos de formación. Con Fidel Azofra (RACE).
  • 32:05 – ¿Hay demasiados aeropuertos en España? Con Fidel Azofra (RACE).
  • 35:35 – La aviación general en el espacio aéreo más peculiar de Estados Unidos. Con Esteve Sala.
  • 41:40 – ¿Cómo se vuela dentro de la Flight Restricted Zone de Washington? Con Drew Myers.
  • 48:30 – ¿Qué ocurre cuando un avión viola el espacio aéreo restringido? Con Esteve Sala.
  • 50:45 – Las TFR, un concepto que agrega dificultad. Con Esteve Sala.
  • 55:31 – Aviación general en aeropuertos grandes de Estados Unidos. Con Esteve Sala.
  • 1:00:35 – Aviación latina. Nuevo incidente aéreo en Ciudad de México.
  • 1:11:30 – Acuerdo entre Avianca, GOL y Viva. Con Daniel M. Garbuno.

No te pierdas el capítulo 77 de Aerovía: La aviación general estalla contra AENA: “Nos están excluyendo»

(#76) El mayor desafío de los vuelos ultralargos no es tecnológico

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Aerovía analiza los vuelos ultralargos que la aerolínea Qantas planea realizar a partir de 2025, cubriendo (sin escalas) rutas como Sídney-Nueva York o Sídney-Londres. Una vez que los fabricantes de aviones han conseguido aeronaves capaces de cubrir con garantías rutas tan largas, ¿cuál es el mayor desafío que presentan este tipo de operaciones? Hablamos sobre el síndrome de la clase turista en una entrevista con el Dr. Francisco Marín Ortuño, cardiólogo clínico, profesor titular de la Universidad de Murcia y miembro del Grupo de Trabajo de Trombosis Cardiovascular de la Sociedad Española de Cardiología.

En la segunda parte del capítulo, conocemos con detalle en qué consiste el programa de modernización del Tigre, uno de los helicópteros más importantes de las Fuerzas Armadas Españolas. El coronel Francisco Ortiz de Zárate, jefe del Programa Tigre del Ejército de Tierra, nos explica en qué consiste esta ambiciosa modernización en una nueva edición de Vuelo estacionario, donde una vez más contamos con la participación de nuestro colaborador Francisco Francés Torrontera.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:34 – Mestres por Maestre: relevo al frente de la AESA.
  • 3:15 – Problemas de ‘safety’ en Ciudad de México.
  • 7:14 – Qantas y sus vuelos ultralargos. Con Daniel Martínez Garbuno.
  • 11:48 – Cómo será la configuración de los A350-1000 de Qantas.
  • 15:45 – El desafío médico de los vuelos ultralargos. Con el Dr. Marín Ortuño.
  • 27:01 – Cómo prevenir el síndrome de la clase turista. Con el Dr. Marín Ortuño.
  • 35:15 – ¿Sirve la heparina para evitar estos casos? Con el Dr. Marín Ortuño.
  • 42:08 – Inicio de Vuelo estacionario. Con Francisco Francés Torrontera.
  • 44:25 – La modernización del Tigre. Con el coronel Ortiz de Zárate.
  • 55:40 – Cómo cambiará el Tigre. Con el coronel Ortiz de Zárate.

No te pierdas el capítulo 76 de Aerovía: ‘El mayor desafío de los vuelos ultralargos no es tecnológico’.

(#75) Especial: Antonov An-225 Mriya, el sueño destruido por la guerra

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Aerovía regresa tras el parón de Semana Santa con un capítulo especial dedicado íntegramente al Antonov An-225 Mriya, uno de los aviones más emblemáticos de la historia que quedó destruido en los primeros días de la invasión rusa de Ucrania. ¿Qué recuerdan de este avión icónico quienes tuvieron el privilegio de verlo en primera persona? En este monográfico repasamos la historia del avión y recordamos sus dos últimas visitas a España: la que tuvo lugar en el aeropuerto de Vitoria en 2010 (con Jesús Sagastuy, piloto y miembro de la Junta Directiva del Aeroclub de Vitoria) y la de la base aérea de Torrejón en 2015, de la mano del ingeniero y spotter Jorge Guardia.

En el tramo final, escuchamos también el recuerdo sobre este avión que llega desde América Latina. En concreto, desde Chile, con Ricardo Delpiano, analista y director de Contenidos del medio aeronáutico Aero-naves, y con Gustavo Martínez, spotter y miembro de la Asociación Spotters Chile.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 1:29 – Adiós a las mascarillas en los vuelos en Estados Unidos.
  • 4:05 – Antonov An-225, el sueño que destrozó la guerra.
  • 7:45 – El An-225 en el inicio de la guerra de Ucrania: la batalla de Hostómel.
  • 12:52 – Sobrevolando el An-225 en Vitoria. Con Jesús Sagastuy.
  • 18:38 – Un avión sin lujos. Con Jesús Sagastuy.
  • 27:06 – La tristeza de los aerotrastornados. Con Jesús Sagastuy.
  • 35:15 – Una foto inolvidable: el An-225 en Torrejón. Con Jorge Guardia.
  • 42:38 – El sueño del spotter: cazar el Antonov en vuelo. Con Jorge Guardia.
  • 49:50 – Los seis minutos de tensa espera. Con Jorge Guardia.
  • 1:00:00 – El recuerdo del An-225 en Chile. Con Ricardo Delpiano y Gustavo Martínez.

No te pierdas el capítulo 75 de Aerovía: ‘Especial: Antonov An-225 Mriya, el sueño destruido por la guerra’.

(#74) México inaugura su aeropuerto más polémico

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Foto: Daniel M. Garbuno (Aerovía).

¿Cómo es el nuevo aeropuerto de Ciudad de México inaugurado la semana pasada? ¿Por qué se trata del más polémico del país? En una nueva edición de Aviación Latina, repasamos con Daniel Martínez Garbuno, periodista y productor de Aerovía, los detalles sobre la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Esta infraestructura, en la práctica una ampliación de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, tendrá la misión de descongestionar el saturado aeropuerto Benito Juárez, el tradicional de la capital mexicana.

Analizamos qué supone para México la inauguración del AIFA y escuchamos la opinión de los pilotos mexicanos de la mano de José Suárez, secretario de Prensa de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), con quien también abordamos el otro gran asunto de actualidad de la aviación latinoamericana: el fin de la reestructuración financiera de Aeroméxico.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo: la tragedia del vuelo 5735 de China Eastern Airlines.
  • 3:10 – Comienzo de Aviación Latina. Con Daniel Martínez Garbuno.
  • 5:18 – El trasfondo político de la inauguración del AIFA.
  • 8:11 – La saturación del actual aeropuerto Benito Juárez.
  • 14:03 – ¿Cuál es la factura de paralizar el aeropuerto de Texcoco?
  • 16:30 – ¿Cuántos pasajeros podrán volar a la capital mexicana?
  • 23:11 – El AIFA, un aeropuerto en manos del ejército.
  • 27:12 – ¿Qué desafíos enfrenta el nuevo aeropuerto?
  • 30:55 – La reconfiguración del espacio aéreo en Ciudad de México.
  • 33:19 – ¿Qué opinan sobre el AIFA los pilotos? Con José Suárez (ASPA).
  • 35:26 – Aeroméxico completa su reestructuración financiera. Con José Suárez (ASPA).

No te pierdas el capítulo 74 de Aerovía: ‘México inaugura su aeropuerto más polémico’.