Aviacionline aterriza en Aerovía

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El pódcast especializado Aerovía y Aviacionline, medio de referencia de la información sobre el sector aéreo en español, unen sus fuerzas para la producción conjunta de contenidos. El primer fruto de esta colaboración es El radar de Aviacionline, la nueva sección que repasará en cada capítulo del pódcast las noticias más destacadas del sector en todo el mundo.

Esta alianza llega en un momento de gran actividad informativa en el ámbito aeroespacial. “El sector aéreo está en ebullición después de superar su época más difícil. Por suerte, el panorama actual ha cambiado mucho con respecto al que vimos durante los peores años de la pandemia. Ahora vemos cómo surgen muchas noticias, algunas más positivas que otras, cada día en casi todos los países del mundo. Sin duda, tendremos muchos temas para abordar cada semana”, subraya Pablo Díaz, director editorial de Aviacionline.

El horizonte de esta nueva colaboración es más amplio y va más allá de la nueva sección del pódcast, ya que contempla la producción de contenidos y reportajes especializados para su difusión en distintos formatos. “Sumar fuerzas con Aviacionline supone un gran impulso para Aerovía. Cuando pusimos en marcha el pódcast en los peores meses de la pandemia, prometimos un mínimo de 20 capítulos. En aquel momento no hubiera creído que, dos años y medio después, estaríamos a punto de grabar el capítulo número 100”, explica Mikel Alcázar, director y presentador de Aerovía, que atribuye a la audiencia la consolidación de este proyecto: “El sector nos recibió con los brazos abiertos cuando peor lo estaba pasando. La respuesta de la audiencia fue espectacular desde el primer capítulo. Somos privilegiados por tener una audiencia cada vez más numerosa y, sobre todo, tremendamente fiel. Ahora, con la participación de Aviacionline y el apoyo continuo de Hispaviación, el reto es que siga creciendo tanto en España como en América Latina”.

Los responsables de Aviacionline y Aerovía coinciden en que esta colaboración tiene toda la lógica. “Nos gusta mucho el formato y el tratamiento que se da a los temas en Aerovía. Desde nuestro punto de vista, es más interesante asociarse a un producto de calidad, que tiene buena llegada, a crear uno nuevo partiendo desde cero. Además, nos permite potenciar nuestra oferta llegando también al formato del pódcast. Este acuerdo es un win-win y juntarnos era lo más lógico”, apunta Pablo Díaz. “Aviacionline es un medio que está creciendo mucho y eso no es fruto de la casualidad. Hay un trabajo muy intenso y riguroso que no pasa desapercibido en el sector. Su llegada nos permitirá mejorar y reforzar el pódcast, dotándole de más músculo a la producción de los contenidos y, sobre todo, darle una orientación aún más global”, agrega Mikel Alcázar.

La primera edición de El radar de Aviacionline está disponible en el capítulo de esta semana de Aerovía, el número 98, centrado en la huelga de los controladores aéreos de las torres privadas en España. A continuación, puedes escuchar la presentación de esta colaboración (extraída del tramo final del capítulo de la semana pasada, el 97).

Sobre Aviacionline

Aviacionline es el medio de comunicación especializado referente del sector aéreo en español, aunque también cuenta con una edición en inglés. El proyecto, creado en Argentina, cuenta con colaboradores y medios afiliados en países como Estados Unidos, Italia, Emiratos Árabes, Chile, Venezuela o Colombia.

Sobre Aerovía

Aerovía, tu pódcast de aviación en español, es un espacio de entrevistas, reportajes y análisis dirigido a profesionales y aficionados del transporte aéreo. El pódcast, que cuenta con la colaboración de Hispaviación, aborda en profundidad temas relacionados con los principales campos del sector: aviación civil, aviación militar, aviación general y deportiva, aviación virtual, drones y espacio. Sus contenidos se publican cada lunes en las plataformas más importantes de podcasts (Spotify, Apple Podcasts, Ivoox, TuneIn, Audible…), a través de las que ha conseguido reunir a una comunidad de más de 10.000 seguidores.

(#98) Saerco, sobre la huelga: «Ofrecemos el máximo de lo que podemos»

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¿Cuál es la postura de la patronal ante la huelga convocada por los controladores aéreos de las torres privatizadas en España? ¿A qué se debe la ruptura de las negociaciones del nuevo convenio? ¿De qué forma esperan que impacte esta movilización a las aerolíneas y a los pasajeros? En este capítulo escuchamos, por primera vez, las explicaciones de la empresa a la que los controladores señalan como mayor culpable de la ruptura de las negociaciones. Jorge Ávila, director general de Saerco y vicepresidente de la Asociación de Proveedores Civiles de Tráfico Aéreo Liberalizado (APCTA), responde en los micrófonos de Aerovía a las principales quejas de los controladores aéreos. ¿Son los de Saerco los controladores con las peores condiciones de Europa? ¿Preocupa a la patronal que estas torres de control puedan volver a manos del sector público?

Además, repasamos las noticias más relevantes del transporte aéreo mundial en El radar de Aviacionline, la nueva sección que estrenamos de la mano de Pablo Díaz, director editorial de Aviacionline, en el tramo final del capítulo.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:20 – Adiós a las mascarillas obligatorias en los aviones.
  • 2:38 – Huelga en las torres de control privadas de España.
  • 4:19 – Entrevista a Jorge Ávila, director general de Saerco.
  • 6:30 – ¿Por qué se rompe la negociación del cuarto convenio?
  • 8:43 – Los servicios mínimos decretados por el Gobierno.
  • 14:08 – ¿Son los controladores aéreos de las torres privadas de España los que tienen las peores condiciones de Europa?
  • 19:01 – ¿Han empeorado las condiciones laborales en las torres que han pasado a manos de Saerco?
  • 22:46 – La polémica sobre los traslados forzosos y las incompatibilidades con otros empleos.
  • 29:09 – Los despidos nulos y los reveses judiciales. ¿Qué opina Saerco?
  • 32:05 – ¿Es un problema para Saerco que USCA sea ahora el sindicato mayoritario en las torres privadas?
  • 34:12 – La liberalización de la formación de control aéreo en España.
  • 40:25 – ¿Preocupa a la patronal que Enaire pueda competir por la gestión de las torres liberalizadas?
  • 45:40 – ¿Cuál es la salida a este conflicto?
  • 50:48 – El radar de Aviacionline: quiebra Flybe (otra vez).
  • 52:32 – El radar de Aviacionline: Boeing despide el último 747.
  • 55:05 – El radar de Aviacionline: la NTSB opina sobre el MAX.
  • 57:14 – El radar de Aviacionline: pérdidas para Boeing en el trimestre pasada.
  • 1:00:34 – El radar de Aviacionline: factura millonaria para Southwest.

No te pierdas el capítulo 98 de Aerovía: Saerco, sobre la huelga: “Ofrecemos el máximo de lo que podemos”.

(#97) Huelga en las torres de control privatizadas: ¿cuáles son los motivos?

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¿Qué ha motivado la convocatoria de huelga en las 16 torres de control aéreo que gestionan Ferronats y Saerco en España? ¿Qué reclaman los controladores aéreos y qué esperan de AENA? ¿Qué impacto puede tener esta medida en aeropuertos tan relevantes como los de Alicante, Ibiza, Sevilla o Valencia? Aerovía analiza las causas de esta huelga en una entrevista con Susana Romero, secretaria de Comunicación de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), y con Gregorio Claros de Altube, controlador de la torre de Sevilla y portavoz del sindicato.

En la segunda parte del capítulo repasamos lo que dio de sí una nueva edición de Fitur, la Feria Internacional de Turismo. Con Enrique López, fundador del blog Va de Aviones, conocemos la propuesta de las empresas del sector aéreo en este importante evento. Además, escuchamos a Franc Sanmartí, director de Sostenibilidad de Vueling, que nos explica la apuesta de esta compañía por el SAF, el combustible sostenible de aviación.

En el tramo final, Aerovía y Aviacionline anuncian su alianza para la producción conjunta de contenidos. Con Pablo Díaz, director editorial de este medio especializado de referencia, conocemos la nueva sección que cada semana acompañará a los oyentes de tu pódcast de aviación en español.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 1:23 – Se acerca el fin del uso obligatorio de las mascarillas en el transporte.
  • 3:55 – Huelga en las torres de control privatizadas de España. Entrevista con Susana Romero y Gregorio Claros (USCA).
  • 10:52 – ¿Tienen la misma responsabilidad Ferronats y Saerco?
  • 14:00 – El silencio que se ha roto: hablan los controladores aéreos de las torres privadas.
  • 18:10 – ¿Qué ha cambiado con la adjudicación de más torres de control a Saerco?
  • 21:23 – ¿Hay miedo a represalias en las torres de control privatizadas?
  • 27:06 – El mensaje de los controladores a los posibles afectados por la huelga.
  • 28:21 – ¿Son huelguistas los controladores aéreos españoles?
  • 31:19 – ¿Podrían volver a manos públicas las torres de control privatizadas?
  • 36:25 – La crónica de Fitur con Enrique López (Va de Aviones).
  • 39:45 – Entrevista a Franc Sanmartí, director de Sostenibilidad de Vueling.
  • 49:55 – Aviacionline se suma a Aerovía. Hablamos con Pablo Díaz, su director editorial.

No te pierdas el capítulo 97 de Aerovía: ‘Huelga en las torres de control privatizadas: ¿cuáles son los motivos?’.

(#96) Saturados por los NOTAM: “Hay demasiada información y eso es un problema”

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¿Qué son y para qué sirven los NOTAM? Aerovía analiza por qué la caída del sistema de avisos a los navegantes provocó que miles de aviones se quedaran en tierra el pasado miércoles en Estados Unidos. Para ello, conversamos con Ariel Shocrón, piloto y expresidente del Comité de Análisis y Prevención de Accidentes de IFALPA. Con él, además de abordar los desafíos del sistema de NOTAM, hablamos también de la reciente propuesta de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de ampliar el tipo de organizaciones del sector a las que se exige contar con un Safety Management System (SMS). ¿Qué es un SMS y cuál es su importancia desde la perspectiva de la Cultura Justa?

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:45 – Un ATR 72 se estrella en Nepal.
  • 1:15 – Incidente grave en el JFK de Nueva York.
  • 3:15 – La avería del sistema de NOTAM en Estados Unidos. Con Ariel Shocrón.
  • 5:58 – ¿Cómo y cuándo se consulta la información de los NOTAM?
  • 11:48 – Los desafíos del sistema de NOTAM: el incidente de Air Canada en San Francisco.
  • 16:09 – ¿Tuvo sentido la decisión drástica de la FAA ante el fallo del sistema?
  • 18:45 – La FAA quiere expandir el uso del Safety Management System en EE. UU.
  • 22:32 – La confidencialidad del SMS en el contexto de la Cultura Justa.
  • 26:05 – El uso del SMS: diferencias entre Estados Unidos y Europa.

No te pierdas el capítulo 96 de Aerovía: Saturados por los NOTAM: “Hay demasiada información y eso es un problema”.

(#95) Adiós a 2022: el sector aéreo deja atrás las peores turbulencias

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Aerovía despide el 2022 con un reportaje sonoro que recoge muchas de las voces que han estado presentes durante el año en tu pódcast de aviación en español. El año que ahora finaliza ha permitido al sector, por fin, abandonar las peores turbulencias que provocó la pandemia. Sin embargo, la crisis del COVID-19 sigue estando presente en países como China. Esto, junto con la guerra de Ucrania, obliga a una cierta prudencia a la hora de hacer previsiones de futuro.

En la segunda parte del capítulo, el protagonismo es para nuestro equipo de colaboradores. ¿Qué noticia destacan de este 2022 y cuál les gustaría que contemos en 2023? Escuchamos a Juan Pons (La frontera infinita), Luis Martín-Crespo (A 9 Gs), Francisco Francés Torrontera (Vuelo estacionario), Daniel Martínez Garbuno (Aviación latina), Carlos Jiménez (En el aeroclub), Jorge Gil y Pau Sendra (Túnel de viento) y Giorgio La Pira (Un mundo de aerolíneas).

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:32 – Balón de oxígeno para Boeing.
  • 1:30 – Caos en los aeropuertos de Estados Unidos por el temporal.
  • 3:10 – Un balance positivo de 2022.
  • 5:37 – Reportaje sonoro: un año de Aerovía.
  • 23:37 – Despedimos el año con nuestros colaboradores: Juan Pons (La frontera infinita), Luis Martín-Crespo (A 9 Gs), Francisco Francés Torrontera (Vuelo estacionario), Daniel Martínez Garbuno (Aviación latina), Carlos Jiménez (En el aeroclub), Jorge Gil y Pau Sendra (Túnel de viento) y Giorgio La Pira (Un mundo de aerolíneas).

No te pierdas el capítulo 95 de Aerovía: ‘Adiós a 2022: el sector aéreo deja atrás las peores turbulencias’

(#94) ¿Seguridad o privacidad? Elon Musk declara la guerra al rastreo de vuelos

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¿Está justificada la suspensión de las cuentas en Twitter que rastrean los vuelos de aviones privados? Si la información es pública, ¿por qué se promueve su censura en esta red social? ¿Tiene argumentos Elon Musk para reclamar que la actividad de su jet privado no se pueda dar a conocer públicamente? Aerovía analiza la guerra que el magnate ha declarado al rastreo de vuelos en internet. En una entrevista con Nick Benson, creador de JetTip, conocemos el trasfondo de la polémica y las posibles soluciones.

Además, en el tramo final del capítulo, hacemos un repaso rápido a la actualidad espacial con nuestro colaborador Juan Pons en una nueva edición de La frontera infinita. Repasamos las novedades sobre la Agencia Espacial Española y la misión Artemis I.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:20 – Termina el Mundial de Qatar… Airways.
  • 1:16 – Sale de fábrica el último Boeing 747.
  • 3:08 – Elon Musk, contra el rastreo de vuelos en las redes sociales.
  • 6:25 – Entrevista a Nick Benson, creador de JetTip.
  • 10:30 – ¿Están en peligro las cuentas de Twitter que rastrean vuelos?
  • 15:50 – ¿A qué se debe el conflicto?
  • 20:11 – ¿Por qué se censuran cuentas que utilizan información pública?
  • 24:01 – La lista LADD y el programa PIA: la FAA busca la privacidad.
  • 30:47 – ¿Cómo funcionan los receptores ‘caseros’ de ADSB?
  • 36:45 – La frontera infinita, con Juan Pons: Agencia Espacial Española.
  • 44:03 – La frontera infinita: éxito de Artemis I.

No te pierdas el capítulo 94 de Aerovía: ‘¿Seguridad o privacidad? Elon Musk declara la guerra al rastreo de vuelos’.

(#93) Aviación con barreras: la odisea de volar para las personas con discapacidad

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¿A qué desafíos deben hacer frente las personas con discapacidad que utilizan el transporte aéreo? ¿Hay una falta de preparación de los profesionales del sector aéreo sobre estos temas? ¿Qué mejoras se podrían llevar a cabo para hacer más fácil la experiencia de este colectivo? Aerovía analiza cómo es el transporte aéreo desde la perspectiva de las personas con discapacidad en una entrevista con Elisabeth Heilmeyer, presidenta de la asociación Las Sillas Voladoras. A esta conversación se suma Eduardo Gavilán, editor de Aviación Digital, para hablarnos del evento solidario que celebran conjuntamente el 4 de diciembre en el aeródromo de Cuatro Vientos.

En el tramo final del capítulo, comentamos la actualidad espacial con nuestro colaborador Juan Pons en La frontera infinita. Hablamos sobre los nuevos astronautas españoles, sobre la reunión de ministros de la Agencia Espacial Europea y sobre el lanzamiento exitoso de Artemis I.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:35 – Clamor en el sector aéreo contra el uso obligatorio de la mascarilla.
  • 2:11 – Cruce de acusaciones tras el accidente aéreo de Lima.
  • 4:11 – La experiencia al volar de las personas con discapacidad.
  • 6:20 – Entrevista con Elisabeth Heilmeyer, presidenta de Las Sillas Voladoras.
  • 12:15 – ¿Evitan el transporte aéreo las personas con discapacidad?
  • 16:40 – La ansiedad constante de perder de vista la silla de ruedas.
  • 17:38 – ¿Falta entrenamiento en las tripulaciones para atender a este colectivo?
  • 21:30 – Las personas con discapacidad, ante una evacuación de emergencia
  • 25:05 – ¿Qué es Las Sillas Voladoras?
  • 28:15 – Evento solidario de Las Sillas Voladoras el 4 de diciembre.
  • 32:00 – ¿Qué objetivos tiene el evento? Con Eduardo Gavilán (Aviación Digital).
  • 44:08 – La frontera infinita con Juan Pons.
  • 45:40 – Nuevos astronautas españoles: Pablo Álvarez y Sara García.
  • 53:15 – Reunión de ministros de la ESA.
  • 54:59 – Lanzamiento exitoso de Artemis I.

No te pierdas el capítulo 93 de Aerovía: ‘Aviación con barreras: la odisea de volar para las personas con discapacidad’.

Evento Las Sillas Voladoras, donaciones: N.º de Cuenta en Triodos Bank a nombre de Las Sillas Voladoras: ES14 1491 0001 2730 0008 8988 o también a través de “Gofundme” .

(#92) Especial: así vuela la Armada Española

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Aerovía analiza el presente y el futuro del arma aérea de la Armada Española, su Flotilla de Aeronaves, en un capítulo monográfico. En primer lugar, charlamos con el capitán de navío Ricardo Gómez Delgado, comandante del portaeronaves Juan Carlos I. ¿Qué aeronaves operan habitualmente en el buque insignia de la Armada? ¿Cómo se organizan tanto en la cubierta como en sus inmediaciones? Además de la renovación de su planta propulsora, ¿hay prevista alguna modificación en el buque? ¿Incorporarán los drones a su operación en el futuro?

Con el capitán de fragata Gonzalo Galván García, jefe de la Novena Escuadrilla de la Armada, nos adentramos en las operaciones de los pilotos de la aviación naval en sus AV-8B+ Harrier. ¿Qué características tiene este caza? ¿Qué dificultades conlleva la operación en un portaeronaves? Ahora que se ha prolongado la vida operativa de estos aviones, ¿qué se sabe sobre su posible reemplazo? Estas dos primeras entrevistas se encuadran en una nueva edición de A 9 Gs, nuestra sección dedicada a la aviación militar, donde nos acompaña Luis Martín-Crespo, de Hispaviación.

Después, el protagonismo es para la Quinta Escuadrilla, que conocemos de la mano de su jefe, el capitán de fragata Fernando Pérez Silva. En esta entrevista, dentro de nuestra sección Vuelo estacionario, con Francisco Francés Torrontera, abordamos la nueva etapa que se abre para esta escuadrilla, que recientemente ha dejado de operar el SH-3D Sea King para centrarse en sus nuevos SH-60F Seahawk. ¿Qué rendimiento está dando este helicóptero? ¿Qué supone para la Quinta Escuadrilla haber recibido estas nuevas aeronaves?

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:20 – Accidente en un festival aéreo en Dallas.
  • 2:05 – Preocupación por la seguridad en eventos con aeronaves históricas.
  • 3:00 – ¿Construirá Antonov un nuevo An-225 Mriya?
  • 4:28 – A 9 Gs: especial sobre la Armada Española.
  • 6:47 – A 9 Gs: entrevista al CN Gómez Delgado, comandante del Juan Carlos I.
  • 9:36 – A 9 Gs: ¿en qué tipo de operaciones participa el Juan Carlos I?
  • 14:00 – A 9 Gs: ¿qué aeronaves pueden operar en el Juan Carlos I?
  • 17:23 – A 9 Gs: ¿cómo se organizan las operaciones aéreas en el buque?
  • 24:23 – A 9 Gs: la renovación de la planta propulsora del buque insignia.
  • 33:57 – A 9 Gs: ¿operarán los drones desde el Juan Carlos I?
  • 40:45 – A 9 Gs: entrevista al CF Galván García, jefe de la Novena Escuadrilla.
  • 43:50 – A 9 Gs: ¿cómo se llega a ser piloto del Harrier en la Armada?
  • 53:33 – A 9 Gs: la dificultad de operar aviones en un buque en movimiento.
  • 1:03:20 – A 9 Gs: se acerca el fin de la vida operativa del Harrier.
  • 1:05:15 – A 9 Gs: el ‘efecto Top Gun’.
  • 1:07:40 – Vuelo estacionario: especial sobre la Armada Española.
  • 1:10:11 – Vuelo estacionario: entrevista al CF Pérez Silva, jefe de la Quinta Escuadrilla.
  • 1:07:40 – Vuelo estacionario: los nuevos Foxtrot, SH-60F Seahawk.
  • 1:15:20 – Vuelo estacionario: ¿dónde suele actuar la Quinta Escuadrilla?
  • 1:15:20 – Vuelo estacionario: el camino para llegar a ser piloto de helicóptero en la Armada.
  • 1:23:30 – Vuelo estacionario: ¿qué rendimiento está dando el Foxtrot?
  • 1:29:35 – Vuelo estacionario: ¿qué supone para la Quinta Escuadrilla haber recibido nuevos helicópteros?

No te pierdas el capítulo 92 de Aerovía: ‘Especial: así vuela la Armada Española’.

(#91) El último accidente de Iberia: 15 años de la salida de pista en Quito

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Foto: Nicolás Larenas (cedida).

Aerovía recuerda esta semana el accidente del vuelo 6463 de Iberia en Quito, del que este miércoles se cumplen 15 años. Recuperamos varios sonidos destacados de ese suceso y recordamos lo ocurrido con Nicolás Larenas, periodista ecuatoriano que colabora con varios medios especializados en el sector aéreo. ¿Por qué se produjo el accidente? ¿Qué consecuencias tuvo? ¿Qué ha cambiado en Quito en esta década y media?

Además, en el segundo tramo del capítulo, hablamos sobre Hype Aviation, un nuevo agregador global de noticias sobre aviación, defensa y espacio. De la mano de Isaac Alexander, jefe de Contenidos de este proyecto, conocemos mejor el propósito de la herramienta, qué ofrece y cuáles son sus próximos planes.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:20 – Cierre temporal del espacio aéreo en España por el cohete chino.
  • 1:40 – El sector, pendiente de posibles huelgas de pilotos en EE. UU.
  • 2:20 – Al menos 19 muertos en el accidente de un ATR en Tanzania.
  • 3:44 – Reportaje: se cumplen 15 años del último accidente aéreo de Iberia.
  • 6:07 – ¿Por qué se salió de pista el A340-600 de Iberia?
  • 9:56 – La dura resaca del accidente para Iberia y para el aeropuerto.
  • 12:39 – Recordamos el accidente con el periodista ecuatoriano Nicolás Larenas.
  • 19:38 – Los desafíos del antiguo aeropuerto de Quito.
  • 21:00 – ¿Qué cambió en la aviación ecuatoriana tras este suceso?
  • 24:33 – El nuevo aeropuerto de la capital de Ecuador.
  • 28:19 – Isaac Alexander nos presenta Hype Aviation, el nuevo agregador de noticias sobre el sector.
  • 33:38 – El calendario de eventos más exhaustivo del sector.
  • 39:53 – ¿Qué planes tiene Hype Aviation para crecer?

No te pierdas el capítulo 91 de Aerovía: ‘El último accidente de Iberia: 15 años de la salida de pista en Quito’.

(#90) “Se está demonizando al transporte aéreo sin razón”

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Aerovía entrevista a José Manuel Hesse, nuevo decano del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE). ¿Cómo ve el presente y el futuro del sector aéreo? ¿Qué papel debe desempeñar el transporte aéreo en la lucha sobre el cambio climático? ¿Cuál es el rol del COIAE en los temas más polémicos que afectan al sector? ¿Va a mantener Hesse la línea de su predecesora? ¿Cuáles van a ser las novedades? En esta conversación, el nuevo decano del COIAE expone su visión ante la nueva etapa que se abre en esta institución.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:40 – Tensión en las negociaciones salariales de varias empresas del sector.
  • 2:05 – Huelgas en Vueling y Airbus España.
  • 4:15 – Polémica entre la Administración Biden y las aerolíneas de EE. UU.
  • 5:03 – Varios sucesos de los últimos días: Italia, Argentina, Paraguay.
  • 7:04 – Entrevista a José Manuel Hesse, decano del COIAE
  • 11:48 – ¿Qué le aporta el COIAE a José Manuel Hesse?
  • 13:45 – ¿Qué nuevas ideas aporta el nuevo decano al colegio?
  • 19:12 – ¿Cuál va a ser el papel del COAIE en los debates en curso?
  • 21:41 – El sector aéreo en la lucha sobre el cambio climático.
  • 29:25 – ¿Qué falta para una aviación verde?
  • 36:03 – ¿Sigue preocupando la fuga de talentos? Con José M. Hesse.

No te pierdas el capítulo 90 de Aerovía: “Se está demonizando al transporte aéreo sin razón”.

(#89) ¿Cambia el viento para la aviación ultraligera?

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¿Por qué es importante la publicación del último Real Decreto que regula la aviación ultraligera en España? ¿Están satisfechas las principales organizaciones del sector? ¿Qué aspectos deben mejorarse? Aerovía analiza la nueva normativa sobre ULM, que entró en vigor la semana pasada, de la mano de Gerardo Blanco, presidente de la Asociación Española de Pilotos de Aeronaves Ligeras (Aepal).

En la segunda parte del capítulo, en compañía de Daniel Martínez Garbuno, periodista y productor de Aerovía, repasamos algunas noticias de interés sobre la actualidad aeronáutica de América Latina en una nueva edición de Aviación latina.   

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:40 – Se judicializa la carrera por la sede de la Agencia Espacial Española.
  • 1:35 – El sector aeroespacial chino, “en el aire”.
  • 2:11 – Arranca el juicio por el accidente del vuelo 447 de Air France.
  • 3:39 – En el aeroclub: entrevista a Gerardo Blanco, presidente de Aepal.
  • 5:45 – ¿Qué supone para el sector la publicación del nuevo Real Decreto?
  • 9:23 – ¿Qué se ha quedado fuera de la nueva normativa?
  • 12:48 – Desaparece la limitación de los 1000 pies sobre el terreno.
  • 22:36 – ¿Qué sensación general deja al sector la nueva legislación?
  • 5:56 – Comienza Aviación latina, con Daniel Martínez Garbuno.
  • 7:25 – Se cumplen 50 años de la Tragedia de los Andes.
  • 12:30 – Chile: LATAM volará la versión de ultralargo alcance del A321.
  • 14:23 – Colombia: ¿se podrá completar la unión de Avianca y Viva?
  • 21:18 – México: ¿operará el Ejército una nueva aerolínea estatal?
  • 22:15 – México: adiós a las mascarillas en aviones y aeropuertos.

No te pierdas el capítulo 89 de Aerovía: ‘¿Cambia el viento para la aviación ultraligera?’.

(#88) El Gobierno juega al despiste con la sede de la Agencia Espacial Española

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¿Qué criterios aplicará el Gobierno para la elección de la sede de la Agencia Espacial Española? ¿Por qué lo publicado en el Boletín Oficial del Estado reduce notablemente las opciones de candidaturas como la de Teruel? ¿Qué localidades quedan ahora como grandes favoritas? Aerovía repasa las novedades sobre la carrera por elegir la sede de la nueva institución espacial en una nueva edición de La frontera infinita con nuestro colaborador Juan Pons. Además, en A 9 Gs, la sección temática que dedicamos a la aviación militar, comentamos la propuesta de aumento del presupuesto de Defensa y el desfile aéreo que tendrá lugar este miércoles como parte de las celebraciones por la Fiesta Nacional de España. Todo ello en compañía de Luis Martín-Crespo, de Hispaviación.   

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:45 – La certificación del 737 MAX 7 y 10 divide a los pilotos en Estados Unidos.
  • 2:30 – Sin cambios en el uso de mascarillas en el transporte público de España.
  • 5:56 – La frontera infinita, con Juan Pons.
  • 7:25 – Publicados los criterios para elegir la sede de la Agencia Espacial Española.
  • 12:30 – La bronca política sobre la sede de la Agencia Espacial Española.
  • 14:23 – Reacciones: la candidatura de Teruel (Gob. Aragón y Teruel Existe).
  • 21:18 – Reacciones: la candidatura de Tres Cantos, en Madrid.
  • 22:15 – Reacciones: la candidatura de Sevilla.
  • 23:38 – Sevilla queda como la gran favorita.
  • 29:18 – Pendientes del lanzamiento de Artemis 1.
  • 33:21 – A 9 Gs, con Juan Pons y Luis Martín-Crespo.
  • 34:44 – El Gobierno presenta un aumento significativo del presupuesto de Defensa.
  • 39:20 – ¿Sabemos a qué se dedicará el gasto en Defensa?
  • 44:30 – Novedades en el desfile aéreo de la Fiesta Nacional de España.
  • 45:44 – El desfile, escaparate para las nuevas Pilatus PC-21.

No te pierdas el capítulo 88 de Aerovía: ‘El Gobierno juega al despiste con la sede de la Agencia Espacial Española’.