(#124) La crisis de las personas sin hogar en Barajas: más allá del problema social

Foto: Shutterstock / Domingo Sáez.

¿Qué está ocurriendo en el aeropuerto de Madrid-Barajas con las personas sin hogar? ¿Por qué se ha convertido esta infraestructura en el centro de una polémica creciente? ¿Existen precedentes similares en otros aeropuertos del mundo? En este capítulo de Aerovía, abordamos una crisis social que también impacta en el entorno aeroportuario.

Conocemos primero experiencias internacionales, como el caso de Estados Unidos y la situación en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, que recordamos de la mano de Pablo García Rodríguez, editor de Aviación News. Después, nos centramos en lo que sucede en la capital de España. Para ello, conversamos con Eduardo Gavilán, editor de Aviación Digital, el medio especializado que ha seguido de cerca las denuncias de trabajadores del aeropuerto y que ha contribuido a dar visibilidad al problema.

Además, con Eduardo Gavilán repasamos lo más destacado que dejó la última edición de Feindef, la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España celebrada en Madrid, y hablamos sobre las jornadas “Inteligencia artificial aplicada a la aviación” que organiza Aviación Digital los días 29 y 30 de mayo. También comentamos los detalles de la convocatoria de los XV Premios ‘Juan de la Cierva y Hoces’, que reconocen el periodismo aeronáutico.

En el tramo final del capítulo, hacemos un repaso de la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline, en compañía de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado.

No te pierdas el capítulo 124 de Aerovía: ‘La crisis de las personas sin hogar en Barajas: más allá del problema social’.

Aerovía grabará su primer capítulo con público en Madrid, con el patrocinio de Moeve

El pódcast Aerovía, que este mes de mayo celebra 5 años desde la publicación del primer capítulo, vivirá un momento muy especial el próximo martes 23 de septiembre: la grabación de su primer episodio con público. El evento tendrá lugar a las 19:00 horas en el Espacio Bertelsmann de Madrid (calle O’Donnell, junto al parque de El Retiro) y girará en torno a un tema clave para el futuro del sector: el papel del SAF, el combustible de aviación sostenible, en la agenda verde del transporte aéreo.

Gracias al patrocinio de Moeve, este encuentro reunirá a voces destacadas del sector para analizar los avances, retos y perspectivas del SAF como parte de una agenda más amplia que busca la sostenibilidad de la aviación. Aerovía da así un paso más en su apuesta por la divulgación de los temas más relevantes del sector aéreo, esta vez, con el público como protagonista.

La entrada será gratuita, mediante invitación, y el formulario para solicitarla estará disponible muy pronto en la página web de Aerovía. Las plazas serán limitadas (hasta completar el aforo del recinto), por lo que se recomienda a las personas interesadas que estén atentas a las novedades del pódcast en los próximos capítulos, donde se irá ampliando la información.

El SAF en la agenda verde del transporte aéreo’ es el título de este evento, organizado por Words for Aviation e Hispaviación, con la colaboración de Aviación Digital y Aviacionline. Al finalizar la grabación, los asistentes podrán disfrutar de un cóctel en el mismo espacio, una ocasión perfecta para seguir conversando y brindar por los cinco años de Aerovía.

(#123) El papel de los profesionales y las víctimas en la mejora de la seguridad aérea

Foto: Andrew Barker / Shutterstock

¿Cuál es el rol que desempeñan los profesionales del sector y las víctimas de accidentes aéreos en la mejora de la seguridad? ¿Cómo puede su experiencia y compromiso contribuir a evitar nuevos accidentes? En este capítulo de Aerovía, abordamos esta cuestión a través de las voces de dos protagonistas destacados: Pilar Vera Palmés, presidenta de la Fundación de Seguridad Aérea y de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, y Luis Lacasa Heydt, aviador y exdecano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC).

El capítulo parte de la entrega, el pasado febrero, del premio ‘Ángeles, Eugenia y Jorge Piretti’ otorgado por la Fundación, que en su primera edición reconoció a Luis Lacasa por su trayectoria y compromiso con la mejora de la seguridad aérea. En primer lugar, conocemos con Pilar Vera las razones que explican la puesta en marcha de la Fundación de Seguridad Aérea y sus objetivos. Después, repasamos con Luis Lacasa su carrera profesional, con un foco especial en los años en los que ejerció como decano del COPAC, un periodo especialmente desafiante para el transporte aéreo en España.

En el tramo final del capítulo, repasamos las novedades más importantes del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline, en compañía de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado.

No te pierdas el capítulo 123 de Aerovía: ‘El papel de los profesionales y las víctimas en la mejora de la seguridad aérea‘.

(#122) Tragedia en Washington: un accidente que conmociona a todo el sector aéreo

Foto: U.S. Coast Guard.

El accidente aéreo ocurrido este miércoles en Washington, DC, se ha convertido en la peor tragedia de la aviación estadounidense en más de 15 años. La colisión entre un avión comercial y un helicóptero militar junto al aeropuerto nacional Ronald Reagan, que ha dejado 67 fallecidos, ha puesto fin al mejor registro histórico en materia de seguridad aérea de Estados Unidos, cuya aviación es considerada la más segura del mundo. ¿Qué se sabe hasta ahora sobre lo ocurrido? ¿Qué factores pueden haber influido? En este capítulo de Aerovía, analizamos lo sucedido con Esteve Sala, periodista y experto en el espacio aéreo de la capital estadounidense, y con Pablo Díaz, director editorial de Aviacionline.

No te pierdas el capítulo 122 de Aerovía: ‘Tragedia en Washington: un accidente aéreo que conmociona a la industria’.

(#121) Operación Romeo Sierra: reflexiones del asalto a la isla Perejil

Con motivo de la publicación de ‘Operación Romeo Sierra’, un especial de cuatro capítulos de La Fórmula de la Sustentación, la temporada 2024-2025 de Aerovía arranca con una tertulia llena de reflexiones sobre el asalto helitransportado de la isla Perejil que, en 2002, tensó al máximo las relaciones entre España y Marruecos. ¿Qué errores se cometieron? ¿Tuvieron suerte los militares españoles que protagonizaron la operación? ¿Cómo sería una acción militar de estas características más de 20 años después? Abordamos esta y otras muchas preguntas en una conversación con Aniol Jódar, piloto y periodista autor del reportaje, Juanjo Fernández, escritor y analista de Defensa, y Francisco Francés Torrontera, experto en helicópteros y colaborador de Aerovía.

Además, no te pierdas el arranque del capítulo, donde te contamos –entre otras novedades para este curso– una noticia de enorme calado: Aviación Digital, medio de comunicación de referencia en el sector aéreo, se une al proyecto de Aerovía fruto de un acuerdo de colaboración. “Aunque venimos colaborando con Aerovía desde hace tiempo, ahora hemos decidido dar un paso más para buscar sinergias y participar activamente en sus programas. Aerovía es una excelente plataforma para empresas del sector que buscan visibilidad. Nuestra ambición es crear un ‘pool’ de comunicación sólido que conecte a las principales voces del sector”, explica Eduardo Gavilán, editor de Aviación Digital.

Por último, en el tramo final del capítulo, repasamos la actualidad del sector en El radar de Aviacionline. De la mano de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos las noticias más destacadas del sector en las últimas fechas.

No te pierdas el capítulo 121 de Aerovía: ‘Operación Romeo Sierra: reflexiones del asalto a la isla Perejil’.

(#120) Cástor Fantoba: la pasión inagotable por el vuelo acrobático (a pesar de todo)

Foto: Grupo Albión.

¿Cómo vive el verano un deportista de élite de la aviación? Cástor Fantoba, la gran figura del vuelo acrobático español, repasa en Aerovía el momento que atraviesa, en plena preparación para el Mundial, en un año durísimo en el que ha perdido a dos de sus compañeros en sendos accidentes aéreos. El piloto navarro nos presenta Acro Academy, uno de los proyectos con los que busca transformar esta disciplina aprovechando todo su potencial para construir un producto audiovisual de enorme atractivo. ¿Por dónde pasan sus planes para revitalizar el vuelo acrobático tanto en España como en el extranjero?

En la segunda parte del capítulo, actualizamos las novedades de La Fórmula de la Sustentación, el pódcast con el que colabora Aerovía. Su director, el periodista y piloto de helicópteros Aniol Jódar, nos habla de los capítulos más recientes (con Fernando ‘Chano’ Sáez y Alex Pollitt) y nos trae un avance del espectacular especial con el que volverá en septiembre: una serie de cuatro capítulos dedicados al incidente del islote Perejil.

Además, en el tramo final, escuchamos un breve repaso a algunos de los sonidos más interesantes que nos ha dejado la temporada 2023-2024 de Aerovía.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:30 – Se abre una nueva etapa en Boeing.
  • 4:45 – Entrevista al piloto acrobático Cástor Fantoba.
  • 7:41 –El calendario estival de Cástor Fantoba.
  • 14:02 – ¿Por qué no participa este año en festivales aéreos en España?
  • 17:25 – 2024, un año trágico para el vuelo acrobático en España.
  • 23:20 – El impacto de estos accidentes en el ánimo de los pilotos acrobáticos.
  • 25:25 – ¿Qué se puede hacer para este deporte se conozca más?
  • 27:12 – Acro Academy, un proyecto ambicioso para revitalizar el deporte.
  • 43:01 – ¿Qué le da el vuelo acrobático a Cástor Fantoba?
  • 46:14 – Actualizamos La Fórmula de la Sustentación con Aniol Jódar.
  • 59:04 – Un adelanto del próximo especial sobre Perejil.
  • 1:07:08 – Cierre con el resumen de la temporada 2023/2024.

No te pierdas el capítulo 120 de Aerovía: ‘Cástor Fantoba: la pasión inagotable por el vuelo acrobático (a pesar de todo)

(#119) Cómo exprimir la capacidad de un aeropuerto saturado: el ejemplo de Heathrow

Foto: Shutterstock / EQRoy

¿Cómo funciona el espacio aéreo de uno de los aeropuertos más congestionados del mundo? ¿Con qué herramientas cuentan los controladores aéreos de uno de los espacios aéreos más saturados? En un contexto de crecimiento imparable del tráfico, ¿qué lecciones pueden extraer otros aeropuertos que padecen el mismo desafío? En Aerovía nos marchamos hasta el Reino Unido para conocer mejor el ejemplo de Heathrow. Lo hacemos en una conversación con Luis Barbero, controlador aéreo español que trabaja en el Centro de Control de Swanwick, gestionado por NATS, y expresidente de la asociación profesional GATCO, con quien también repasamos su trayectoria profesional.

En la segunda parte del capítulo, hablamos sobre el último capítulo de ‘Una profesión de altura’, la serie documental dirigida por Óscar Mateos en la que ha colaborado Aerovía. Este creador de contenido, ya convertido en piloto comercial, nos presenta el final de la serie y nos da pistas sobre sus próximos proyectos.

Además, en el tramo final, hacemos balance de los grandes temas del sector en los últimos meses en una edición extendida de El radar de Aviacionline, en compañía de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo: últimos coletazos de la temporada.
  • 1:23 – Más vale tarde que nunca, también en el Congreso.
  • 5:10 – El ejemplo de Heathrow: cómo exprimir el espacio aéreo. Entrevista a Luis Barbero.
  • 8:05 – Una aproximación sin grandes cambios en el tiempo.
  • 13:30 – ¿Qué herramientas tienen los controladores aéreos de Heathrow?
  • 18:40 – ¿Hay tolerancia al error en un espacio aéreo tan congestionado?
  • 22:17 – ¿Qué ocurre cuando hay algún imprevisto en Heathrow?
  • 25:55 – Luis Barbero nos habla sobre su trayectoria profesional.
  • 34:28 – ¿Acabará la tecnología con la profesión de controlador aéreo?
  • 39:05 – Finaliza ‘Una profesión de altura’, la serie documental de Óscar Mateos.
  • 1:02:28 – La batalla legal que plantearán los pilotos de drones.
  • 1:09:20 – El radar de Aviacionline: reunión anual de la IATA.
  • 1:13:10 – El radar de Aviacionline: accionariado de Southwest.
  • 1:15:00 – El radar de Aviacionline: sucesos en Seattle y Vancouver.
  • 1:20:10 – El radar de Aviacionline: cielos abiertos entre Argentina y Uruguay.

No te pierdas el capítulo 119 de Aerovía: ‘Cómo exprimir la capacidad de un aeropuerto saturado: el ejemplo de Heathrow’.

(#118) Los buitres, un riesgo creciente para la aviación en España

Foto: Kike Para (cedida por el autor)

¿A qué se debe el incremento de impactos de aeronaves con buitres en España? ¿Por qué estas aves representan un riesgo para todas las operaciones aéreas? Según el Real Aero Club de España, los buitres –que en los últimos años han causado la muerte de 14 personas en diferentes accidentes aéreos– representan “un problema a tener muy en cuenta”. En una nueva edición de En el aeroclub, entrevistamos a Iñaqui Ulibarri, instructor de planeadores en el aeródromo de Fuentemilanos y experto en este tipo de aves, con quien conocemos más a fondo esta amenaza y hablamos sobre posibles soluciones.

En la segunda parte del capítulo, protagonismo para los drones en Nivel de vuelo 4. De la mano de Ignacio Hernández-Ros Kikpatrick, vocal de la Junta Directiva de la Asociación Nacional de Pilotos de Drones (ANPD), conocemos la reacción del sector a la publicación del nuevo Real Decreto de UAS. ¿Es España el país más restrictivo de la Unión Europea para los pilotos de drones? ¿Por qué ha demorado tanto la aprobación de la nueva normativa?

Además, en el tramo final, tiempo para repasar la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline. Junto a Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos las noticias más destacadas del sector en los últimos días.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:20 – El Gobierno de España multa a cuatro aerolíneas ‘low cost’.
  • 3:26 – Las ‘low cost’, en el punto de mira de la Administración Biden.
  • 5:27 – En el aeroclub: la amenaza de los buitres.
  • 7:55 – Entrevista a Iñaqui Ulibarri, instructor de planeadores y experto en buitres.
  • 10:20 – ¿Por qué el problema de los buitres está empeorando?
  • 15:45 – ¿En qué zonas están más presentes los buitres?
  • 22:33 – ¿Cuáles son las épocas del año en las que la amenaza es mayor?
  • 27:43 – El impacto contra un buitre: ¿cuál es el principal peligro?
  • 32:02 – Los buitres no solo representan un riesgo para la aviación general.
  • 35:03 – ¿Qué se puede pedir a las autoridades ante este problema?
  • 42:30 – Nivel de vuelo 4: nuevo Real Decreto de UAS.
  • 45:10 – Entrevista a Ignacio Hernández-Ros, de la ANPD.
  • 48:12 – ¿Cuál es la valoración de los pilotos de drones?
  • 53:25 – El potencial de los drones para mejorar la vida de la gente.
  • 56:24 – ¿Cuáles son las principales dudas que surgen con la nueva normativa?
  • 1:02:28 – La batalla legal que plantearán los pilotos de drones.
  • 1:09:20 – El radar de Aviacionline: reunión anual de la IATA.
  • 1:13:10 – El radar de Aviacionline: accionariado de Southwest.
  • 1:15:00 – El radar de Aviacionline: sucesos en Seattle y Vancouver.
  • 1:20:10 – El radar de Aviacionline: cielos abiertos entre Argentina y Uruguay.

No te pierdas el capítulo 118 de Aerovía: ‘Los buitres, un riesgo creciente para la aviación en España’.

(#117) «Hay zonas del mundo donde las turbulencias están aumentando muchísimo»

Foto: ranimiro / Shutterstock

¿Cuál es el origen de las turbulencias? ¿Está el cambio climático incrementando su frecuencia e intensidad? ¿Son realmente peligrosas para el normal desarrollo del transporte aéreo? A raíz del incidente del vuelo 321 de Singapore Airlines, que dejó un fallecido y un centenar de heridos, en Aerovía tratamos de despejar algunas dudas recurrentes sobre este fenómeno con la ayuda de Benito Fuentes, meteorólogo de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Además, para conocer el punto de vista de los profesionales que deben lidiar con este tipo de situaciones desde la cabina de mandos, escuchamos las declaraciones de Álvaro Gammicchia, vocal del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC).

En la segunda parte del capítulo, repasamos qué dio de sí la 14ª edición de los Premios de Periodismo sobre Aviación, Información Aeronáutica y del Espacio ‘Juan de la Cierva y Hoces’. Eduardo Gavilán, editor de Aviación Digital, nos habla sobre los ganadores de este año.

Además, en el tramo final, repasamos la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline. De la mano de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos noticias destacadas del sector en Norteamérica, Europa y América Latina.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:24 – Dos tragedias en un mes para la aviación acrobática española.
  • 4:26 – Turbulencias: el caso del vuelo 321 de Singapore Airlines.
  • 6:10 – ¿Son peligrosas para la aviación? Con Álvaro Gammicchia (COPAC).
  • 7:16 – ¿Qué hacen los pilotos en estas situaciones?
  • 8:18 – Entrevista a Benito Fuentes, meteorólogo de AEMET.
  • 10:40 – ¿Qué señales nos avisan de la posibilidad de turbulencias?
  • 17:20 – ¿Se puede mejorar la predicción de fenómenos turbulentos?
  • 25:45 – Salir vertical u horizontalmente de la turbulencia: ¿qué es mejor?
  • 28:36 – ¿En qué épocas del año son más frecuentes?
  • 30:38 – ¿Hay zonas geográficas más propensas?
  • 38:48 – ¿Está influyendo el cambio climático en las turbulencias?
  • 45:00 – Premios ‘Juan de la Cierva y Hoces’ con Eduardo Gavilán.
  • 1:04:10 – El radar de Aviacionline: novedades en Boeing.
  • 1:07:15 – El radar de Aviacionline: los drones de Amazon.
  • 1:09:30 – El radar de Aviacionline: incidentes en Schiphol y DCA.
  • 1:13:52 – El radar de Aviacionline: planes a 5 años para GOL.
  • 1:16:45 – El radar de Aviacionline: A330 para Laser.

No te pierdas el capítulo 117 de Aerovía: “Hay zonas del mundo donde las turbulencias están aumentando muchísimo”.

(#116) El problema de Iberia con las maletas de mano en los A350: una cuestión de peso

Foto: Lifes_Sunday/ Shutterstock

¿Cuál es el motivo que ha obligado a Iberia a controlar el límite de peso del equipaje de mano de los pasajeros en sus vuelos con el Airbus A350? ¿Qué ha provocado esta medida y cuáles son sus consecuencias? Aerovía analiza esta imposición de la Justicia a la compañía aérea española de la mano de Corinne Basarot, tripulante de cabina perteneciente a STAVLA (Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas) y vicepresidenta de Eurecca (European Cabin Crew Association), y con la intervención de Luis García Laguna, TCP, fisioterapeuta y delegado de Prevención y Riesgos Laborales de SITCPLA (Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas).

En la segunda parte del capítulo, actualizamos las novedades de La Fórmula de la Sustentación, el pódcast especializado en el sector de los helicópteros con el que colabora Aerovía. Con su director, el piloto y periodista Aniol Jódar, presentamos los últimos tres capítulos publicados y a sus protagonistas: Santi Fuster, Javier Collado y Carlos Navarro.

En el tramo final, repasamos la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline. De la mano de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos lo más destacado de la información del sector, esta semana con noticias desde Chile, Estados Unidos, Brasil y Argentina. 

No te pierdas el capítulo 116 de Aerovía: ‘El problema de Iberia con las maletas de mano en los A350: una cuestión de peso’.

(#115) «El acceso a la profesión de piloto no puede ser sólo para ricos»

Foto: almeidafly / Shutterstock

¿Cuáles han sido los principales logros de los pilotos españoles en las últimas dos décadas y media? ¿Qué desafíos tienen por delante? Con motivo del 25º aniversario del COPAC, el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial, reflexionamos sobre el presente y el futuro de estos profesionales con el decano de la institución, Carlos San José. ¿Cómo democratizar el acceso a la profesión? ¿Representan un riesgo real las operaciones con un solo piloto?

En la segunda parte del capítulo, hablamos sobre la Jornada Mujer y Aeronáutica, que celebra una nueva edición –en su décimo aniversario– este 20 de marzo en Getafe. Con su organizadora, Esther Apesteguía, editora de Fly News, hablamos sobre el papel de este evento en la tarea de visibilizar el talento femenino en el sector aéreo.

Además, en el tramo final, repasamos la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline. De la mano de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos noticias como: eventos aeronáuticos en Colombia; malas noticias para Boeing (EE. UU.); exceso de sueño en un vuelo en Indonesia; y huelga de los pilotos de Aerolíneas Argentinas.  

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:20 – Un arranque de año para olvidar en Boeing.
  • 3:40 – SpaceX sigue avanzando para volver a llevar astronautas a la Luna.
  • 5:20 – Entrevista al decano del COPAC, Carlos San José.
  • 8:14 – Un camino intenso en los 25 años del Colegio.
  • 10:05 – El papel del Colegio como representante de los pilotos.
  • 13:30 – Las áreas en las que más ha trabajado el COPAC estos años.
  • 17:46 – Los deberes pendientes en el sector de trabajos aéreos.
  • 28:23 – ¿Cómo democratizar el acceso a la profesión?
  • 36:16 – El trabajo del COPAC con las Administraciones Públicas.
  • 39:26 – El reto del single pilot operations.
  • 49:00 – Décimo aniversario de la Jornada Mujer y Aeronáutica.
  • 1:03:13 – El radar de Aviacionline: eventos aeronáuticos en Colombia.
  • 1:06:28 – El radar de Aviacionline: malas noticias para Boeing.
  • 1:09:50 – El radar de Aviacionline: pilotos dormidos en Indonesia.
  • 1:12:07 – El radar de Aviacionline: huelga de pilotos en Aerolíneas.

No te pierdas el capítulo 115 de Aerovía: “El acceso a la profesión de piloto no puede ser sólo para ricos”.

(#114) «Mantener el uso del español en la frecuencia fue uno de nuestros logros»

Foto: Shutterstock/Adolf Martinez Soler

Después de ocho años, la Junta de Gobierno de la Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta) cambia de manos. En Aerovía hacemos balance de la gestión del equipo directivo saliente en una conversación con su presidente, Carlos Cavero, su vicepresidente, Gonzalo Martínez Pato, y su secretaria general, Mercedes Varona. ¿Cuáles han sido sus principales satisfacciones? ¿Dónde han encontrado sus principales desafíos? ¿Qué temas han quedado pendientes? ¿Ha mejorado la profesión de controlador aéreo en España durante su etapa al frente de Aprocta?

En la segunda parte del capítulo, Aerovía visita Espacio Iberia, la pop-up store que la compañía aérea española acaba de abrir en la capital de México. De la mano de Óscar Mateos, director de Marketing y Ventas de Virtual Fly, conocemos los contenidos de este espacio temporal que ha abierto por unos días en la milla de oro del país norteamericano.

En el tramo final, repasamos las noticias más destacadas del sector en las últimas semanas en una nueva edición de El radar de Aviacionline, en compañía de Pablo Díaz, director editorial de este medio especializado. Esta semana, con noticias desde Estados Unidos (adiós a la integración de Spirit y JetBlue; cambios en el programa del 737 MAX), España (novedades en la cúpula de IAG), Malasia (décimo aniversario de la desaparición del 777 de Malaysia Airlines) y Reino Unido (primer A380 para Global Airlines).

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:19 – El Ministerio de Transportes y el mundo de la política.
  • 4:23 – Relevo en la Junta de Gobierno de la Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta). Conversamos con Carlos Cavero, Gonzalo Martínez Pato y Mercedes Varona.
  • 7:06 – ¿Qué balance hace la Junta de Gobierno saliente?
  • 9:40 – ¿Fue la pandemia lo más complicado de sus ocho años de mandato?
  • 15:35 – Los retos para los controladores aéreos en la vuelta a la actividad total.
  • 18:18 – ¿Cuáles son sus mayores satisfacciones tras estos ocho años?
  • 21:42 – El camino hacia la creación del colegio de controladores aéreos.
  • 26:53 – ¿Está la profesión de controlador aéreo mejor ahora que hace ocho años?
  • 31:39 – ¿Siguen faltando controladores aéreos en España?
  • 38:30 – ¿Ha conseguido Aprocta entrar en las torres privatizadas?
  • 46:13 – ¿Qué futuro le espera a Aprocta?
  • 49:52 – Visitamos Espacio Iberia en Ciudad de México en compañía de Óscar Mateos (Virtual Fly).
  • 1:08:50 – El radar de Aviacionline: marcha atrás de JetBlue y Spirit.
  • 1:12:02 – El radar de Aviacionline: novedades en Boeing.
  • 1:15:10 – El radar de Aviacionline: cambios en la cúpula de IAG.
  • 1:17:27 – El radar de Aviacionline: 10 años de la desaparición del 777 de Malasia.
  • 1:19:47 – El radar de Aviacionline: primer A380 para Global Airlines.

No te pierdas el capítulo 114 de Aerovía: “Mantener el uso del español en la frecuencia fue uno de nuestros logros”.