(#117) «Hay zonas del mundo donde las turbulencias están aumentando muchísimo»

Foto: ranimiro / Shutterstock

¿Cuál es el origen de las turbulencias? ¿Está el cambio climático incrementando su frecuencia e intensidad? ¿Son realmente peligrosas para el normal desarrollo del transporte aéreo? A raíz del incidente del vuelo 321 de Singapore Airlines, que dejó un fallecido y un centenar de heridos, en Aerovía tratamos de despejar algunas dudas recurrentes sobre este fenómeno con la ayuda de Benito Fuentes, meteorólogo de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Además, para conocer el punto de vista de los profesionales que deben lidiar con este tipo de situaciones desde la cabina de mandos, escuchamos las declaraciones de Álvaro Gammicchia, vocal del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC).

En la segunda parte del capítulo, repasamos qué dio de sí la 14ª edición de los Premios de Periodismo sobre Aviación, Información Aeronáutica y del Espacio ‘Juan de la Cierva y Hoces’. Eduardo Gavilán, editor de Aviación Digital, nos habla sobre los ganadores de este año.

Además, en el tramo final, repasamos la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline. De la mano de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos noticias destacadas del sector en Norteamérica, Europa y América Latina.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo.
  • 0:24 – Dos tragedias en un mes para la aviación acrobática española.
  • 4:26 – Turbulencias: el caso del vuelo 321 de Singapore Airlines.
  • 6:10 – ¿Son peligrosas para la aviación? Con Álvaro Gammicchia (COPAC).
  • 7:16 – ¿Qué hacen los pilotos en estas situaciones?
  • 8:18 – Entrevista a Benito Fuentes, meteorólogo de AEMET.
  • 10:40 – ¿Qué señales nos avisan de la posibilidad de turbulencias?
  • 17:20 – ¿Se puede mejorar la predicción de fenómenos turbulentos?
  • 25:45 – Salir vertical u horizontalmente de la turbulencia: ¿qué es mejor?
  • 28:36 – ¿En qué épocas del año son más frecuentes?
  • 30:38 – ¿Hay zonas geográficas más propensas?
  • 38:48 – ¿Está influyendo el cambio climático en las turbulencias?
  • 45:00 – Premios ‘Juan de la Cierva y Hoces’ con Eduardo Gavilán.
  • 1:04:10 – El radar de Aviacionline: novedades en Boeing.
  • 1:07:15 – El radar de Aviacionline: los drones de Amazon.
  • 1:09:30 – El radar de Aviacionline: incidentes en Schiphol y DCA.
  • 1:13:52 – El radar de Aviacionline: planes a 5 años para GOL.
  • 1:16:45 – El radar de Aviacionline: A330 para Laser.

No te pierdas el capítulo 117 de Aerovía: “Hay zonas del mundo donde las turbulencias están aumentando muchísimo”.

(#41) ¿Qué dice el informe de los pilotos sobre los sucesos de Filomena?

Foto: Unidad Militar de Emergencias (UME).

¿Se puso en riesgo la seguridad de las operaciones durante la histórica nevada del pasado enero? ¿Qué deficiencias se pusieron de manifiesto en Madrid-Barajas durante los días más críticos? ¿Qué mejoras deben introducirse, en opinión de los pilotos, para incrementar la seguridad ante futuras nevadas? Aerovía repasa el informe publicado recientemente en el que el SEPLA, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas, analiza lo sucedido en el mayor aeropuerto de España durante el temporal Filomena. Para ello, conversamos con su autor, Francisco Cruz, miembro del Departamento Técnico del sindicato.

Además, en la segunda parte del capítulo, regresa Vuelo estacionario, la sección dedicada al sector de los helicópteros con nuestro experto Francisco Francés Torrontera. En esta ocasión, contamos con la participación de Daniel Carrillo, fundador y gerente de la escuela Coptering, con quien charlamos sobre la formación de nuevos pilotos de helicópteros.

No te pierdas el capítulo 41 de Aerovía: ‘¿Qué dice el informe de los pilotos sobre los sucesos de Filomena?’.

(#27) ¿Es inevitable cerrar los aeropuertos cuando nieva?

Foto: AENA / Twitter.

Aerovía repasa el enorme impacto de la borrasca Filomena, que obligó a cerrar durante dos días el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Además de analizar lo ocurrido durante el fin de semana, el primer capítulo de 2021 se adentra en la polémica sobre el vuelo 2800 de Iberia, el chárter que trasladó a la expedición del Real Madrid a Pamplona y que fue el último en despegar desde el aeropuerto madrileño antes del cierre por la nevada. ¿Hubo trato de favor? ¿Por qué pudo salir ese vuelo y no otros?

Después, nos interesamos por cómo se gestionan las operaciones aéreas durante grandes nevadas en el aeropuerto que, según la industria, mejor se enfrenta a este fenómeno meteorológico. Para ello, entrevistamos a Zaramie Lindseth y Jeremy Hans, responsable y capataz de Mantenimiento, respectivamente, del aeropuerto Ted Stevens de Anchorage, en Alaska (Estados Unidos).

En la segunda parte del capítulo, el experto en temas espaciales Juan Pons nos acompaña en una nueva edición de ‘La frontera infinita’, nuestra sección para analizar la actualidad en el ámbito del espacio.

No te pierdas el 27º capítulo de Aerovía: ‘¿Es inevitable cerrar los aeropuertos cuando nieva?’.